Pruduttu
1,2 tonnellate Mining LHD Underground Loader WJ-0.6
U WJ-0.6 hè pienu di funzioni per aiutà e mine à maximizà e tunnellate è minimizzà i costi di estrazione.Ingegneria per ottimisà a larghezza, a lunghezza è u raghju di rotazione di a macchina, permettendu u funziunamentu in tunnelli più stretti per menu diluzione è costi operativi più bassi.
Specificazione tecnica
| Dimensione | Capacità | ||
| Tramming Size | 5050 * 1150 * 1950 mm | Bucket standard | 0,6 m3(opzione 0.5) |
| Lisciatura minima da terra | 220 mm | Payload | 1200 kg |
| Altezza massima di elevazione | 2600 mm | Max Breakout Force | 35KN |
| Altezza massima di scaricamentu | 900 mm | Trazione massima | 40KN |
| Abilità di scalata (carcu) | 20° | ||
| Prestazione | Pesu | ||
| Velocità | 0 ~ 8 km / h | Operazione Pesu | 5135 chilò |
| Boom Raising Time | ≤ 2,5 s | Pesu Caricu | 6335 chilò |
| U tempu di calata di u boom | ≤ 1,8 s | Asse avant (viu) | 1780 kg |
| Tempu di Dumping | ≤ 2,1 s | Asse arrière (viu) | 3355 chilò |
| Angulu d'oscilazione | ± 8 ° | Essieu avant (carcu) | 3120 kg |
Trenu di putenza
| Mutore | Trasmissioni | ||
| Marca è mudellu | Deutz BF4L2011 | Tipu | Idrostatica in avanti è in retromarcia |
| Tipu | Air-Cool & Turbocharge | Pompa | PV22 |
| putenza | 47,5 kW / 2300 rpm | Motore | MV23 |
| Cilindri | 4 In fila | Casu di trasferimentu | DLW-1 |
| U spustamentu | 3,11 L | Axle | |
| Max Torque | 230 Nm/1600 rpm | Marca | DALI |
| Emissione | EURO II / Tier 2 | Mudellu | PC-15-A |
| Marca di purificatore | ECS (Canada) | Tipu | Asse planetariu rigidu |
| Tipu di purificatore | Purificatore cataliticu cù silenziatore | ||
Struttura
● I frames sò articulati cù un angolo di steering di 38 °.
● Ergonomia Canopy cù sediu laterale per furnisce una bona vista bidirezionale di u funziunamentu.
● Un boom rinfurzatu è a geometria di u quadru di carica ottimizza u rendiment di scavi.
Trenu di putenza
● 4 roti guida è frenu.
● U disignu cumminatu di frenu di stazionamentu è frenu di travagliu assicura una bona prestazione di frenu.U mudellu di frenu hè SAHR (molla applicata, liberazione idraulica).
● Axle Front hè furnitu differenziale NO-SPIN.Mentre a parte posteriore hè ANTI-SLIP.
● Control di joystick idraulicu per travaglià per riduce l'intensità di u travagliu di u cunduttore.
● Livellu di vibrazione bassu in cabina
Avvisu Precoce è Mantenimentu
● Sistema di alarme automaticu per a temperatura di l'oliu, a pressione di l'oliu è u sistema elettricu.
Risparmio di energia è amichevule à l'ambiente
● Germany Deutz mutore cù air-cooling è turbocharging, putenti è bassu cunsumu.
● Purificatore cataliticu Canada ECS cù silenziatore, chì riduce assai a contaminazione di l'aria è di u rumore in a strada di travagliu.
